Fórum
POZOR!!!
Podpořte stránky
Podpořte rozvoj těchto stránek zasláním SMS (v síti O2, T-Mobile a Vodafone) ve tvaru
903 33 79 (79Kč)
903 33 50 (50Kč)
903 33 30 (30Kč)
903 33 20 (20Kč)
903 33 10 (10Kč)
Technicky zajišťuje Airtoy a.s. Reklamace plateb na reklamace@airtoy.cz nebo na lince 602777555, 9-17 hodin, po-pá, www.platmobilem.cz. Kontakt na provozovatele: sms@wgz.cz .
Login
Anketa
Novinky
14.06.2007 21:09
26.03.2007 12:07
26.03.2007 11:51
11.03.2007 11:48
05.03.2007 15:58
Štatistika
Kontakt
Nový panel
Modely Škoda
Škoda 100,100L,110L
Rozchod kolies vpredu/vzadu 1280mm/1250mm
Rozvor náprav: 2400mm
Dĺžka auta: 4155mm
Šírka auta: 1620mm
Svetlá výška: 175mm
Výška zaťaženého auta: 1380mm
Hmotnosti a zaťaženia
Vlastná hmotnosť: 755kg
Pohotovostná hmotnosť: 800kg
Celková hmotnosť (plne naloženého) 1180kg
Zaťaženie náprav z celkovej hmotnosti vpredu/vzadu 525/665kp
Prípustné zaťaženie náprav vpredu/vzadu 540/720kp
Nosnosť auta 375kg
Jazdné vlastnosti auta
Max.rýchlosť 125 Km/h
Dojazd asi 420km
Spotreba benzínu 7,6L /100km od roku 1971 7,2 L/100km
Spotreba oleja 0,8 L / 1000 km
Stúpavosť
1.rýchlosť 30%
2.rýchlosť 15%
3.rýchlosť 10%
4.rýchlosť 5%
Motor a prevodovka
štvortakný,vodou chladený benzínový karburátorový s vent.rozvodom OHV a batériovým zapalovaním.
Počet valcov 4
Usporiadanie a poloha valcov vrade,šikmo
Zdvihový objem 988 cm3
vŕtanie/zdvih 68/68mm
kompresný pomer 8,3:1
Max.výkon podľa SAE 35,3 Kw(62 k)pri 4750 ot./min
Max.výkon podľa ČSN 30,9 Kw (52 k) pri 4650 ot./min
Max.krútiaci moment 73,5 Nm/s pri 3000 ot./min
Karburátor: Jikov 32 BST-3120 po roku 1970 JIKOV-32 BS-3170
Podávacie čerpadlo: membránové Jikov HF.51-6517 OORS
Spojka: trecia,pružinová s jedným trecím kotúčom
Prevodovka: s čelnimi ozubenými kolesami a zubovými synchronizačnými spojkami
Počet rýchlostí: 4 dopredu 1dozadu
Radenie priame,odlučené,tiahlom
Prevodové pomery: I-3,8, II-2,12, III-1,41, IV-0,96, R-3,27
Celkový prevod (s rozvodovkou) I-16,88 , II-9,42 ,III-6,26 ,IV-4,26 , R-14,53
Podvozok
Zadná náprava:Druh hnacia s rozvodovkou z bloku a prevodovkou
Stály prevod v rozvodovke:kuželové súkolie s prevodom 4,444
Diferenciál:s kuželovým súkolím
Odpruženie:vinutými pružinami stlmením teleskopickými tlmičami
Riadenie:Druh priame ,maticové so spojovacími tyčami a riadacími tyčami
Stúpanie šrobu riadenia: 16mm
Max.vychýlenie kolies v rade: 29°30´vonkajšie koleso 37°vnútorné koleso
Brzdy
Nožná- prevádzková kvapalinová,dvojokruhová predná kotúčová, zadná bubnová
Ručna-parkovacia mechanická lanová, na zadné kolesa
Brzdná plocha vpredu 76 cm3
vzadu 385 cm3
Elektrika
menovité näpatie: 12V
Prevádzkové napätie: 14V
Dynamo12 V/300W: PAL magneton 02-9044.14 alebo443.111-044.142(nové číslovanie)
Regulátor napätia: 12V/22 A PAL magneton 02-9044.14 alebo 443.116-417.00(nové čislovanie)
zapalovacia cievka 12V: PAL magneton 02.9215.10 alebo 443.212-215.101(nové čislovanie)
Rozdelovač: PAL magenton 443.213-204.432 alebo 443.213-204.34
Spúštač: PAL 09-9142.07 443.115.142.07(nové čislovanie)
Sviečky: PAL Super 14-7
Akumulátor: 12V/35Ah
Karoséria
Druh:celokovová,samonosná,uzavretá,dvojdverová
Počet miest na sedenie: 4 až 5
Priestor pre batožinu: hlavný: 0,25 m3
príručny: 0,12 m3
Kúrenie: teplovodné
Zákl.tech.údaje 110L
Rozchod kolies vpredu/vzadu 1280mm/1250mm
Rozvor náprav: 2400mm
Dlžka auta: 4155mm
Šírka auta: 1620mm
Svetlá výška: 175mm
Výška zaťaženého auta: 1380mm
Hmotnosti a zaťaženia
Vlastná hmotnosť: 775kg
Pohotovostná hmotnosť: 825kg
Celková hmotnosť (plne naloženého) 1200kg
Zaťaženie náprav z celkovej hmotnosťi vpredu/vzadu 520/680kp
Prípustné zaťaženie náprav vpredu/vzadu 540/720kp
Nosnosť auta 375kg
Jazdné vlastnosťi auta
Max.rýchlosť 128 Km/h
Dojazd asi 400km
Spotreba benzínu 8,0L /100km od roku 1971 7,5 L/100km
Spotreba oleja 0,8 L / 1000 km
Stúpavosť
1.rýchlosť 36%
2.rýchlosť 17%
3.rýchlosť 11%
4.rýchlosť 5,8%
Motor a prevodovka
štvortakný,vodou chladený benzinovy karburátorový s vent.rozvodom OHV a batériovým zapalovaním.
Počet valcov 4
Usporiadanie a poloha valcov vrade,šikmo
Zdvihový objem 1 107 cm3
vrtanie/zdvih 72/68mm
kompresný pomer 8,8:1
Max.výkon podľa SAE 39,0 Kw(62 k)pri 4750 ot./min
Max.výkon podľa ČSN 35,3 Kw (52 k) pri 4650 ot./min
Max.krútiaci moment 84 Nm/s pri 3000 ot./min
Karburátor: Jikov 32 BST-31400 po roku 1970 JIKOV-32 BS-3171
Podávacie čerpadlo: membránové Jikov HF.51-6517 OORS
Spojka: trecia,pružinová s jedným trecím kotúčom
Prevodovka: s čelnimi ozubenými kolesami a zubovými synchronizačnými spojkami
Počet rýchlostí: 4 dopredu 1dozadu
Radenie priame,odlúčené,tiahlom
Prevodové pomery: I-3,8, II-2,12, III-1,41, IV-0,96, R-3,27
Celkový prevod (s rozvodovkou) I-16,88 , II-9,42 ,III-6,26 ,IV-4,26 , R-14,53
Podvozok
Zadná náprava:Druh hnacia s rozvodovkou s bloku a prevodovkou
Stály prevod v rozvodovke:kuželové súkolie s prevodom 4,444
Diferenciál:s kuželovým súkolím
Odpruženie:vinutými pružinami stlmením teleskopickými tlmičami
Riadenie:Druh priame ,maticové so spojovacími tyčami a riadacími tyčami
Stúpanie šrobu riadenia: 16mm
Max.vychýlenie kolies v rade: 29°30´vonkajšie koleso 37°vnútorné koleso
Brzdy
Nožná- prevádzková kvapalinová,dvojokruhová predná kotúčová, zadná bubnová
Ručna-parkovacia mechanická lanová, na zadné kolesa
Brzdná plocha vpredu 76 cm3
vzadu 385 cm3
Elektrika
menovité näpatie: 12V
Prevádzkové napätie: 14V
Dynamo12 V/300W: PAL magneton 02-9044.14 alebo443.111-044.142(nové čislovanie)
Regulátor napätia: 12V/22 A PAL magneton 02-9044.14 alebo 443.116-417.00(nové čislovanie)
zapalovacia cievka 12V: PAL magneton 02.9215.10 alebo 443.212-215.101(nové čislovanie)
Rozdelovač: PAL magenton 443.213-204.432 alebo 443.213-204.34
Spúštač: PAL 09-9142.07 443.115.142.07(nové čislovanie)
Sviečky: PAL Super 14-7
Akumulátor: 12V/35Ah
Karoséria
Druh:celokovová,samonosná,uzavretá,dvojdverová
Počet miest na sedenie: 4 až 5
Priestor pre batožinu: hlavný: 0,25 m3
príručny: 0,12 m3
Kúrenie: teplovodné
Spracoval:pdcustoms

Žádné komentáře