Fórum
Login
Anketa
Novinky
Štatistika
Kontakt
Nový panel
Modely Škoda
Charakteristika-Osobný automobil s pohonom zadnej nápravy Motor-štvordobý,zážihový,kvapalinou chladený radový štvorvalec OHV,umiestnený pozdĺž za zadnou nápravou
Zdvihový objem-1046ccm Výkon-33,1kW pri 4800ot./min.
Maximálny točivý moment-72,8Nm pri 3000 otáčkach za min.
Podvozok-bezrámová konštrukcia
Hmotnosť-pohotovostná podla typu a prevedenia 855-915kg
Max.rýchlosť-130km/h
Charakteristika-Osobný automobil s pohonom zadnej nápravy Motor-štvortaktný,zážihový,kvapalinou chladený radový štvorvalec OHV,umiestnený pozdĺž za zadnou nápravou
Zdvihový objem-988ccm
Výkon-30,9kW pri 4650ot./min. a od roku 1966 35,3 pri 4750ot./min.
Maximálny točivý moment-68,5Nm pri 3000 otáčkach za min. a od roku 1966 73,5Nm pri 3000 otáčkach za min.
Podvozok-bezrámová konštrukcia
Hmotnosť-pohotovostná podla typu a prevedenia 775-820kg
Max.rýchlosť-120km/h a od roku 1966 125km/h
Zrýchlenie z 0 na 100km/h-26s
Spotreba-7-8 l/100km
Karoséria-celokovová,samonosná,uzavrená päťmiestna (v rokoch 1964-66 pôvodne štvormiestna)štvordverová alebo dvojdverová
Posledni komentare
19.03.2016 03:58:46: Ty víš můj názor :D Microsoft office 2010 keygenŠkoda Garde
typ motora:742.12x
Rok výroby:1981-1984
Motor objem:1174 cm3
Kompresia: 9,5
Výkon:40,5kw pri 5200ot/min
Krut.moment:85,5Nm pri 3250ot/min
Max.rýchlosť:153 km/h
Spotreba paliva:6,5 pri 90 km/h,9,2 pri 120 km/h 8,9 v meste
Hmotnosť:celková/užitočná 1265 kg/350 kg
Prevodovka:4-1
Stály prevod 4,22
Škoda Rapid 120
typ motora:743.12x(12MOOG)
Rok výroby:1984-1985
Motor objem:1174 cm3
Kompresia: 9,5
Výkon:40,5kw pri 5200ot/min
Krut.moment:85,5Nm pri 3250ot/min
Max.rýchlosť:153 km/h
Spotreba paliva:6,5 pri 90 km/h,9,2 pri 120 km/h 8,9 v meste
Hmotnosť:celková/užitočná 1240 kg/400 kg
Prevodovka:4-1 (alebo 5-1)
Stály prevod 4,22
Škoda Rapid 130
typ motora:747.13(13MOOG)
Rok výroby:1986-1988
Motor objem:1289 cm3
Kompresia: 9,7
Výkon:43kw pri 5000ot/min
Krut.moment:97 Nm pri 2850ot/min
Max.rýchlosť:153 km/h
Spotreba paliva:5,8 pri 90 km/h,8,2 pri 120 km/h 8,9 v meste
Hmotnosť:celková/užitočná 1240 kg/350 kg
Prevodovka:5-1
Stály prevod 3,9
Škoda Rapid 135
typ motora:747.135(135OOG)
Rok výroby:1987-1990
Motor objem:1289 cm3
Kompresia: 8,8
Výkon:43kw pri 5000ot/min
Krut.moment:94 Nm pri 3000 ot/min
Max.rýchlosť:148 km/h
Spotreba paliva:6,0 pri 90 km/h,8,2 pri 120 km/h 8,9 v meste
Hmotnosť:celková/užitočná 1240 kg/350 kg
Prevodovka:5-1
Stály prevod 3,9
Škoda Rapid 136
typ motora:747.136(136OOG)
Rok výroby:1987-1990
Motor objem:1289 cm3
Kompresia: 9,7
Výkon:46 Kw pri 5000 ot/min
Krut.moment:100 Nm pri 3000 ot/min
Max.rýchlosť:156 km/h
Spotreba paliva:5,7pri 90 km/h,7,9pri 120 km/h 8,7 v meste
Hmotnosť:celková/užitočná 1240 kg/350 kg
Prevodovka:5-1
Stály prevod 3,9
text:pdcustoms
Posledni komentare
21.02.2007 10:41:55: modely GARDE a Rapid (120) nejsou 742,12X ale 743 a Rapid 13X je 747, oznaceni 742.12X a 742.135 atd...Štvordverová dodávka (8-mietny mikrobus,sanitka,valnik)
Motor vpredu pohon zadnych kolies
prevodovka:4-1
Zdvihový objem-1174ccm
Maximálny výkon-36,7 kW pri 5000 otáčkach/min
Maximálny točivý moment-82 Nm pri 3000 otáčkach za min.
Rázvor 2320 mm
Hmotnosť 1240kg
Nosnosť 950 kg
Max.rychlosť 90 km/h
Posledni komentare
17.04.2011 14:26:36: aky prevod ma diferencial?Zdvihový objem-1174ccm
Maximálny výkon-36,7 kW pri 5000 otáčkach/min
Maximálny točivý moment-82 Nm pri 3000 otáčkach za min.
Maximálna rýchlosť-140 km/h
Karoséria-samonosná 4 dverová (sedan),5 miestna
Zadná náprava-hnacia kyvadlová
Osobný automobil Škoda 110r je výrobkom Automobilových závodov n.p Mlada Boleslav(strojový spodok)a Automobilových závodov n.p Kvasiny (Karoséria). Je to dvojsedadlový s núdzovými sedadlami,pre ďaľšie dve osoby,dvojdverový s celokovovou karoseriou s pohonom zadných kolies od benzínoveho motora.uloženého vzadu.Riadenie je na ľavej strane.Veľká časť organov strojového spodku je spoločná s vozidlami Škoda 100 a 110l, motor je podobný motoru automobilov typu Škoda 110l s odchylkami prevyšší výkon(iná hlava,vačka,piesty,dvojstupňový karbúrator a pod.)Chladenie oleja motora je zabezpečené olejovým chladičom.Pre karoseriu je použita základna prestavba, skeletu auta Škoda 100 a 100l s úpravami pre vytvorenie nových vonkajších tvarov karosérie.Automobil sa vyrába od roku 1970.
Zákl.tech.údaje
Palivo:minimalná požiadavka na 95 oktanov
Rozchod kolies vpredu/vzadu 1280mm/1250mm
Rozvor náprav: 2400mm
Dlžka auta: 4155mm
Šírka auta: 1620mm
Svetlá výška: 175mm
Výška zaťaženého auta: 1340mm
Hmotnosti a zaťaženia
Vlastná hmotnosť: 835kg
Pohotovostná hmotnosť: 880kg
Celková hmotnosť (plne naloženého) 1200kg
Zaťaženie náprav z celkovej hmotnosťi vpredu/vzadu 520/680kg
Prípustné zaťaženie náprav vpredu/vzadu 540/720kg
Nosnosť auta 320kg
Jazdné vlastnosťi auta
Max.rýchlosť 140 Km/h
Dojazd 350km
Spotreba benzínu 9L /100km
Spotreba oleja 0,8 L / 1000 km
Stúpavosť
1.rýchlosť 40%
2.rýchlosť 22%
3.rýchlosť 14%
4.rýchlosť 8%
Motor a prevodovka
štvortakný,vodou chladený benzinovy karburatorový s vent.rozvodom OHV a bateriovým zapalovaním.
Počet válcov 4
Usporiadanie a poloha válcov vrade,šikmo
Zdvihový objem 1107 cm3
vrtanie/zdvih 72/68mm
kompresný pomer 9,5:1
Max.výkon podľa SAE 46,5 Kw(62 k)pri 5250 ot./min
Max.výkon podľa ČSN 38,25 Kw (52 k) pri 4650 ot./min
Max.krútiaci moment 86 Nm/s pri 3500 ot./min
Časovanie ventilov:sanie otvára SO 18° pred HÚ
sanie zatvára SZ 49° pred DÚ
výfuk otvára VO 53° pred DÚ
výfuk zatvára VZ 14° pred HÚ
Karburátor: Jikov 32 DDSR-3159
Podávacie čerpadlo: membránové Jikov HF.51-6517 OORS
Spojka: trecia,pružinová s jedným trecím kotúčom
Prevodovka: s čelnimi ozubenými kolesami a zubovými synchronizačnými spojkami
Počet rýchlosťi: 4 dopredu 1dozadu
Radenie priame,odlučené,tiahlom
Prevodové pomery: I-3,8, II-2,12, III-1,41, IV-0,96, R-3,27
Celkový prevod (s rozvodovkou) I-16,88 , II-9,42 ,III-6,26 ,IV-4,26 , R-14,53
Podvozok
Zadná napráva:Druh hnacia s rozvodovkou s bloku a prevodovkou
Stalý prevod v rozvodovke:kuželové súkolie s prevodom 4,444
Diferenciál:s kuželovým suokolím
Odpruženie:vinutými pružinami stlmením teleskopickými tlmičami
Riadenie:Druh priame ,maticové so spojovacími tyčami a riadacími tyčami
Stúpanie šrobu riadenia: 16mm
Max.vychýlenie kolies v rajde: 29°30´vonkajšie koleso 37°vnútorné koleso
Brzdy
Nožna- prevádzková kvapalinová,dvojokruhová predná kotúčová zadná bubnová
Ručna-parkovacia mechanická lanová, na zadné kolesa
Brzdná plocha vpredu 76 cm3
vzadu 385 cm3
Elektrika
menovité näpatie: 12V
Prevádzkové napätie: 14V
Alternátor: PAL magneton 443.113-516.00
Regulator napätie: 14V/35 A PAL magneton 443.116-417.00
zapalovacia cievka 12V: PAL magneton 02.9215.10 alebo 443.212-215.101
Rozdelovač: PAL magenton 443.213-204.406 alebo 443.213-204.38
Spúštač: PAL 09-9142.07
Sviečky: PAL Super 14-8
Akumulátor: 12V/35Ah
Karoseria
Druh:celokovová,samonosná,uzavretá,dvojdverová
Počet miest na sedenie: 2+2 Núdzové
Priestor pre batožinu: hlavný: 0,25 m3
príručny: 0,12 m3
Kúrenie: teplovodné
Spracoval:pdcustoms
Posledni komentare
08.12.2009 18:18:41: chlapci to casovanie sacieho ventilu zacina pred hornou uvratou a nemyslite vazne ze konci pred doln...Rozchod kolies vpredu/vzadu 1280mm/1250mm
Rozvor náprav: 2400mm
Dĺžka auta: 4155mm
Šírka auta: 1620mm
Svetlá výška: 175mm
Výška zaťaženého auta: 1380mm
Hmotnosti a zaťaženia
Vlastná hmotnosť: 755kg
Pohotovostná hmotnosť: 800kg
Celková hmotnosť (plne naloženého) 1180kg
Zaťaženie náprav z celkovej hmotnosti vpredu/vzadu 525/665kp
Prípustné zaťaženie náprav vpredu/vzadu 540/720kp
Nosnosť auta 375kg
Jazdné vlastnosti auta
Max.rýchlosť 125 Km/h
Dojazd asi 420km
Spotreba benzínu 7,6L /100km od roku 1971 7,2 L/100km
Spotreba oleja 0,8 L / 1000 km
Stúpavosť
1.rýchlosť 30%
2.rýchlosť 15%
3.rýchlosť 10%
4.rýchlosť 5%
Motor a prevodovka
štvortakný,vodou chladený benzínový karburátorový s vent.rozvodom OHV a batériovým zapalovaním.
Počet valcov 4
Usporiadanie a poloha valcov vrade,šikmo
Zdvihový objem 988 cm3
vŕtanie/zdvih 68/68mm
kompresný pomer 8,3:1
Max.výkon podľa SAE 35,3 Kw(62 k)pri 4750 ot./min
Max.výkon podľa ČSN 30,9 Kw (52 k) pri 4650 ot./min
Max.krútiaci moment 73,5 Nm/s pri 3000 ot./min
Karburátor: Jikov 32 BST-3120 po roku 1970 JIKOV-32 BS-3170
Podávacie čerpadlo: membránové Jikov HF.51-6517 OORS
Spojka: trecia,pružinová s jedným trecím kotúčom
Prevodovka: s čelnimi ozubenými kolesami a zubovými synchronizačnými spojkami
Počet rýchlostí: 4 dopredu 1dozadu
Radenie priame,odlučené,tiahlom
Prevodové pomery: I-3,8, II-2,12, III-1,41, IV-0,96, R-3,27
Celkový prevod (s rozvodovkou) I-16,88 , II-9,42 ,III-6,26 ,IV-4,26 , R-14,53
Podvozok
Zadná náprava:Druh hnacia s rozvodovkou z bloku a prevodovkou
Stály prevod v rozvodovke:kuželové súkolie s prevodom 4,444
Diferenciál:s kuželovým súkolím
Odpruženie:vinutými pružinami stlmením teleskopickými tlmičami
Riadenie:Druh priame ,maticové so spojovacími tyčami a riadacími tyčami
Stúpanie šrobu riadenia: 16mm
Max.vychýlenie kolies v rade: 29°30´vonkajšie koleso 37°vnútorné koleso
Brzdy
Nožná- prevádzková kvapalinová,dvojokruhová predná kotúčová, zadná bubnová
Ručna-parkovacia mechanická lanová, na zadné kolesa
Brzdná plocha vpredu 76 cm3
vzadu 385 cm3
Elektrika
menovité näpatie: 12V
Prevádzkové napätie: 14V
Dynamo12 V/300W: PAL magneton 02-9044.14 alebo443.111-044.142(nové číslovanie)
Regulátor napätia: 12V/22 A PAL magneton 02-9044.14 alebo 443.116-417.00(nové čislovanie)
zapalovacia cievka 12V: PAL magneton 02.9215.10 alebo 443.212-215.101(nové čislovanie)
Rozdelovač: PAL magenton 443.213-204.432 alebo 443.213-204.34
Spúštač: PAL 09-9142.07 443.115.142.07(nové čislovanie)
Sviečky: PAL Super 14-7
Akumulátor: 12V/35Ah
Karoséria
Druh:celokovová,samonosná,uzavretá,dvojdverová
Počet miest na sedenie: 4 až 5
Priestor pre batožinu: hlavný: 0,25 m3
príručny: 0,12 m3
Kúrenie: teplovodné
Zákl.tech.údaje 110L
Rozchod kolies vpredu/vzadu 1280mm/1250mm
Rozvor náprav: 2400mm
Dlžka auta: 4155mm
Šírka auta: 1620mm
Svetlá výška: 175mm
Výška zaťaženého auta: 1380mm
Hmotnosti a zaťaženia
Vlastná hmotnosť: 775kg
Pohotovostná hmotnosť: 825kg
Celková hmotnosť (plne naloženého) 1200kg
Zaťaženie náprav z celkovej hmotnosťi vpredu/vzadu 520/680kp
Prípustné zaťaženie náprav vpredu/vzadu 540/720kp
Nosnosť auta 375kg
Jazdné vlastnosťi auta
Max.rýchlosť 128 Km/h
Dojazd asi 400km
Spotreba benzínu 8,0L /100km od roku 1971 7,5 L/100km
Spotreba oleja 0,8 L / 1000 km
Stúpavosť
1.rýchlosť 36%
2.rýchlosť 17%
3.rýchlosť 11%
4.rýchlosť 5,8%
Motor a prevodovka
štvortakný,vodou chladený benzinovy karburátorový s vent.rozvodom OHV a batériovým zapalovaním.
Počet valcov 4
Usporiadanie a poloha valcov vrade,šikmo
Zdvihový objem 1 107 cm3
vrtanie/zdvih 72/68mm
kompresný pomer 8,8:1
Max.výkon podľa SAE 39,0 Kw(62 k)pri 4750 ot./min
Max.výkon podľa ČSN 35,3 Kw (52 k) pri 4650 ot./min
Max.krútiaci moment 84 Nm/s pri 3000 ot./min
Karburátor: Jikov 32 BST-31400 po roku 1970 JIKOV-32 BS-3171
Podávacie čerpadlo: membránové Jikov HF.51-6517 OORS
Spojka: trecia,pružinová s jedným trecím kotúčom
Prevodovka: s čelnimi ozubenými kolesami a zubovými synchronizačnými spojkami
Počet rýchlostí: 4 dopredu 1dozadu
Radenie priame,odlúčené,tiahlom
Prevodové pomery: I-3,8, II-2,12, III-1,41, IV-0,96, R-3,27
Celkový prevod (s rozvodovkou) I-16,88 , II-9,42 ,III-6,26 ,IV-4,26 , R-14,53
Podvozok
Zadná náprava:Druh hnacia s rozvodovkou s bloku a prevodovkou
Stály prevod v rozvodovke:kuželové súkolie s prevodom 4,444
Diferenciál:s kuželovým súkolím
Odpruženie:vinutými pružinami stlmením teleskopickými tlmičami
Riadenie:Druh priame ,maticové so spojovacími tyčami a riadacími tyčami
Stúpanie šrobu riadenia: 16mm
Max.vychýlenie kolies v rade: 29°30´vonkajšie koleso 37°vnútorné koleso
Brzdy
Nožná- prevádzková kvapalinová,dvojokruhová predná kotúčová, zadná bubnová
Ručna-parkovacia mechanická lanová, na zadné kolesa
Brzdná plocha vpredu 76 cm3
vzadu 385 cm3
Elektrika
menovité näpatie: 12V
Prevádzkové napätie: 14V
Dynamo12 V/300W: PAL magneton 02-9044.14 alebo443.111-044.142(nové čislovanie)
Regulátor napätia: 12V/22 A PAL magneton 02-9044.14 alebo 443.116-417.00(nové čislovanie)
zapalovacia cievka 12V: PAL magneton 02.9215.10 alebo 443.212-215.101(nové čislovanie)
Rozdelovač: PAL magenton 443.213-204.432 alebo 443.213-204.34
Spúštač: PAL 09-9142.07 443.115.142.07(nové čislovanie)
Sviečky: PAL Super 14-7
Akumulátor: 12V/35Ah
Karoséria
Druh:celokovová,samonosná,uzavretá,dvojdverová
Počet miest na sedenie: 4 až 5
Priestor pre batožinu: hlavný: 0,25 m3
príručny: 0,12 m3
Kúrenie: teplovodné
Spracoval:pdcustoms
Posledni komentare
07.06.2016 22:11:26: že pak dlouho jsi чатаешь...... 8-O rychla hotovostni pujcka ostrava